Reseña del scooter eléctrico GOTRAX GXL V2
Scooter eléctrico GOTRAX GXL V2 para desplazamientos
Aunque el GOTRAX GXL V2 es un patinete eléctrico más pesado, el motor de 250 vatios combinado con una batería de 36V lo convierten en una potencia en términos de distancia y velocidad.
- Diseño algo portátil
- Simplicidad en los controles
- Asa grande que golpea y se agrieta bien
- Batería que recorre más de 12 millas con una carga
- Pesado
Compramos el GOTRAX GXL V3 Commuting Electric Scooter para que nuestro experto revisor pudiera probarlo y evaluarlo a fondo. Siga leyendo para ver nuestra reseña completa del producto.
Invertir en una forma rápida de llegar a la oficina sin romper el banco o sentarse en horas de tráfico es algo que todos los habitantes urbanos sueñan. Por suerte, el auge de los scooters eléctricos puede hacer que tus desplazamientos sean más ecológicos y una forma fácil de recorrer la ciudad. El scooter eléctrico GOTRAX GXL V2, que recorre hasta 13 millas con una sola carga de batería, ofrece una forma ecológica de llegar al trabajo a una velocidad de 16 millas por hora (mph). Hemos probado el GOTRAX GXL V2 durante 30 millas de conducción en nuestra ciudad, observando su diseño, la duración de la batería, la velocidad y la maniobrabilidad. Siga leyendo para conocer nuestras opiniones.
Diseño: Pesado por una razón
Con 43,8 por 17 por 42 pulgadas (LWH, desplegado), el GOTRAX es más grande que muchos modelos que hay en el mercado. También es más pesada, pesando la friolera de 27 libras según nuestra báscula, y ciertamente pudimos sentir ese peso mientras la subíamos y bajábamos las escaleras de nuestra oficina. Atribuimos la mayor parte del peso al motor de 250 vatios y a la batería de 36 V.
Aunque es lo suficientemente compacta como para caber en un armario de oficina, no encajaría bien en la parte trasera de una sala de descanso. El manillar no se pliega, lo que significa que para transportarlo tendrás que agarrarlo por el cuello y arriesgarte a golpear tu rodilla con un trozo de la rueda o puedes intentar dirigirlo con su única rueda, lo que tampoco funciona precisamente bien.
De hecho, una de nuestras mayores quejas sobre este modelo es que es increíblemente difícil de plegar y desplegar. Cuando lo sacamos por primera vez de la caja y quisimos bajarlo por las escaleras del porche, nos costó. Luego intentamos plegarla. Fue un error, ya que la palanca situada en la base del cuello no quería moverse. Cuando lo hizo, se soltó bruscamente, magullando nuestra rodilla. También es difícil presionar hacia abajo y liberar el cuello plegado de la base de la rueda, y normalmente nos lleva varios intentos liberarlo. Una cosa a tener en cuenta: el límite de peso máximo es de 220 libras, por lo que si usted está en el lado más pesado que no podría montar el scooter GOTRAX.
Proceso de instalación: Un dolor de cabeza en la fabricación
El GOTRAX nos habría llevado unos 20 minutos como máximo para montarlo-si el manual hubiera sido diseñado para el scooter correcto. Viene con un folleto, y cuando estudiamos el scooter, nos dimos cuenta de que era para el modelo equivocado, aunque se anuncia para el GOTRAX. Esto causó problemas porque no sabíamos que debíamos configurar los frenos antes de fijar la base del cuello.
Lo que debería habernos llevado 20 minutos para montarlo nos llevó mucho más tiempo porque intentamos construirlo con las instrucciones incorrectas proporcionadas por la fábrica. Finalmente, tras admitir la derrota y acudir a YouTube, pudimos montarlo. Para aquellos que no les gustan las instrucciones, este scooter no es para ti. Lo romperéis si intentáis trastear con él sin revisar las instrucciones. También requirió alrededor de 1,5 horas para cargar inicialmente, que pensamos que era bastante razonable, pero más sobre eso a continuación.
Una de nuestras mayores quejas sobre este modelo es que es increíblemente difícil de plegar y desplegar.
Rendimiento: Genial en muchas superficies
Para ponerlo en marcha, primero sacamos el GOTRAX a la acera y pulsamos el botón de encendido (un botón rojo brillante situado en la parte superior del cuello) durante cinco segundos. La pantalla se iluminó con dos datos: los kilómetros por hora, en letras blancas brillantes, y la duración de la batería, compuesta por cuartos. Al subirnos, pisamos el acelerador en el manillar derecho sólo para comprobar que no pasaba nada. Para que este scooter vuele, hay que empujar y hacer rodar las ruedas. Una vez que las ruedas empiezan a moverse, se pisa el acelerador y el motor de 250 vatios entra en acción. Como también aprendimos, el GOTRAX realmente vuela, y la primera de las dos marchas lo acelera hasta 8,6 mph en lo que parecen segundos.
Para pasar a la segunda velocidad, el mismo botón de encendido controla el cambio de marchas. Si lo mantienes pulsado durante dos segundos, el cambio de marchas llega a 15,5 mph gracias al motor. Este mismo botón también controla las luces de la parte delantera del scooter. Basta con pulsar una vez el botón rojo para que se active la luz frontal.
En este sentido, el scooter GOTRAX debería ser sencillo de ajustar. Sin embargo, esto no siempre es así, ya que el botón está demasiado lejos para alcanzarlo mientras se conduce. Si usted es el tipo de persona que no le gusta cambiar de marcha o alterar los controles a mitad de la conducción, entonces no es un gran problema. Pero si prefieres tener más control sobre tu scooter, busca en otra parte. Además, si vives en un clima lluvioso, no recomendamos este scooter, ya que el manual dice que no es impermeable y que lo romperás si lo usas bajo la lluvia. Debido a la advertencia explícita, no lo probamos en condiciones de lluvia.
Ahora, parece que sólo tenemos quejas sobre este scooter, pero definitivamente no es el caso. Los problemas mencionados son muy pequeños una vez que te acostumbras a ellos. Una de las mayores ventajas del GOTRAX es que su suspensión incorporada es muy sólida. Accidentalmente nos metimos en un bache profundo y volamos por los aires en este scooter. Aunque aterrizó con un ruido metálico, y nos preocupó que pudiéramos haberlo roto, el scooter demostró estar en las mejores condiciones y siguió acelerando. Dicho esto, este es un scooter diseñado para los desplazamientos, no para el off-road, y no recomendamos hacer esto con regularidad. También recomendamos el uso de un casco.
Una de las mayores ventajas del scooter es su velocidad máxima. Afirma que puede llegar a los 24 km/h en carretera. Cuando lo condujimos por la ciudad, la velocidad se registró en 16,2 mph en las cuestas abajo cuando se cambió a la segunda marcha, incluso más alto que el máximo de 15,5 mph anunciado. Y con las velocidades máximas, si se presiona y mantiene el acelerador durante unos segundos, el scooter vuelve al control de crucero. Cuando se recorren largas distancias con un mínimo de frenado, esta es una característica maravillosa para el GOTRAX. Sin embargo, en la ciudad, donde teníamos que arrancar y parar constantemente, podía convertirse en un estorbo.
Cuando la condujimos por la ciudad, la velocidad se registró en 16,2 mph en las cuestas abajo cuando se cambió a la segunda velocidad, incluso más alta que la máxima de 15,5 mph anunciada.
Duración de la batería: Una larga espera para una larga duración
La primera vez que cargamos la GOTRAX, nos sorprendió que tardara menos de una hora en cargarse. Después de todo, anuncia que tarda entre 3 y 4 horas. Lo que aprendimos es que el scooter viene medio cargado, y que al cargarlo la primera vez, sólo hay que rellenarlo. El resto de veces tardará unas 4 horas. Sin embargo, a pesar del largo tiempo de recarga, la batería de 36V es excepcional. La carga dura supuestamente entre 9 y 12 millas, pero usando una combinación de marcha 1 y 2, logramos 13 millas.
Incluso en la marca de 13 millas, el motor y la batería mostraron que todavía quedaba algo de jugo. Aunque podría haber llegado más lejos, no quisimos arriesgarnos a estar tan lejos del cargador. Si estás buscando un scooter que pueda recorrer la distancia, la duración de la batería por sí sola hace que el GOTRAX sea una buena inversión.
Precio: Perfecto para el precio
Con un precio de alrededor de 300 dólares, el GOTRAX es un gran scooter para su precio. Con altas velocidades, gran suspensión, y la duración de la batería alargada, usted está recibiendo lo que pagó. Hay algunos problemas con la configuración, el tiempo de carga, y el plegado, pero no tengas dudas-este es un scooter de alta calidad con alta velocidad. Hay modelos más baratos en el mercado, pero si quieres la distancia, esta es la mejor opción.
GOTRAX GXL V2 vs. Swagtron Swagger
Enfrentamos al Swagtron Swagger con el GOTRAX GXL V2 para ver cuál era el mejor modelo. Sin embargo, ambos tienen sus pros y sus contras y son rivales bastante equilibrados. Por ejemplo, el GOTRAX tiene una mayor duración de la batería, con 13 millas en comparación con las seis millas del Swagtron. En cambio, el manejo del Swagtron era mucho más fácil de controlar, especialmente porque sus cinco marchas permitían velocidades de conducción más ajustadas.
Por otro lado, si bien nos gustó la Swagtron en términos de control, en términos de resistencia al uso intensivo, la GOTRAX se sintió más a la altura, con suspensiones delanteras más fuertes y ruedas más grandes. Si tienes un trayecto corto por delante, o estás dando vueltas por un campus universitario, la Swagtron ofrece una mejor conducción. Sin embargo, si su preferencia es la velocidad y la distancia, entonces la GOTRAX es definitivamente la mejor opción.
Una de las mejores para los desplazamientos urbanos a pesar de sus defectos.
A pesar de su peso y de los problemas de plegado, el scooter GOTRAX GXL V2 es una potencia. Con una batería de 36V que dura años y un potente motor de 250 vatios, es un scooter sólido es una gran adición al mercado de los scooters eléctricos. Aunque nos gustaría que fuera más ligero y que se pudiera guardar un poco más fácilmente en una oficina, esto no es un impedimento. Sólo asegúrese de usar un casco.
Especificaciones
- Nombre del producto GXL V2 Commuting Electric Scooter
- Marca del producto GOTRAX
- Precio €298
- Alcance 12 millas por carga
- Dimensiones del producto (plegado) 15 x 44 x 6 in.
- Dimensiones del producto (desplegado) 41 x 44 x 6 pulg.